山東金宇輪胎有限公司

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品質保障
技術研發

公司現有從事技術研發人員300余人,通過配備先進的輪胎生產、研發、檢測裝備和專業化的技術、管理團隊,建立了完善的質量管理體系。公司產品通過了國家CCC產品認證、ISO/TS 16949國際質量體系認證、美國交通部DOT認證、歐洲經濟委員會ECE認證、巴西INMETRO認證等國內外認證,中東GCC證書,歐洲濕地噪音認證及尼日利亞SONCAP認證,集團實驗室通過了CNAS認證。“金宇”商標被授予“中國馳名商標”稱號,“金宇”牌輪胎產品被認定為“山東名牌”產品, “金路”商標被授予“山東省著名商標”稱號。

產品認證
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質量認證
質量認證
專利認證
專利認證
新技術研發
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科研合作
科研合作
 



  
 

  
 

  
 

新型低滾阻偶聯劑

新型炭黑偶聯劑

2012年起,美國加州替換胎市場對全鋼輪胎強制實施SMARTWAY認證,進入美國加州市場的相關車型驅動輪、導向輪必須要通過該認證。2017年限制進一步升級,所有替換市場相關車型拖車輪必須通過SMARTWAY認證。這對于全鋼輪胎的滾阻性能提出了更高的要求。炭黑偶聯劑的開發及使用使得全鋼胎面配方滾動阻力降低20%,反應機理如下: ①氨基與炭黑在混煉階段與炭黑反應/作用。 ②硫代硫酸鹽分解生成硫基在硫化步驟與NR反應。




新型骨架材料

三項合金鍍層

通常,為了使橡膠-黃銅界面產生較好的粘合,在膠料中加入鈷鹽促進粘合結構的生長,但鈷鹽本身對膠料老化性能有不利影響。在黃銅鍍層的鋼絲表面鍍鈷,形成三項合金鍍層,可以減少橡膠老化,降低鈷鹽用量,降低輪胎生產成本,提升環保性的同時提高界面粘合高(目前已完成輪胎量試)。


高導熱TBR鋼絲簾線

輪胎運行中生熱是導致輪胎失效的主要原因之一,如果TBR輪胎運行溫度升高10℃,輪胎失效率提高70%。TBR輪胎肩部及圈部尺寸厚,變形大,生熱最高。高導熱簾線可以將輪胎肩部、圈部產生的熱量快速傳導至胎側及胎冠部位,降低輪胎肩部及圈部溫度(目前處于輪胎性能驗證階段)。

扁平簾線

 扁平簾線具有更小的直徑(短軸)、更高的拉伸強度,可以降低簾布層厚度,減少橡膠使用量,節約資源并降低成本。扁平簾線在輪胎帶束層中所占的體積比更高,帶束層簾布剛性更大,可賦予輪胎更好的操控性能(目前處于輪胎性能驗證階段)。



新型補強填料

低滯后炭黑

低滯后炭黑是適應綠色輪胎發展需要開發的新型橡膠填料,能改善橡膠的物理性能,具有常規橡膠補強填充劑不具備的一些特性。與常規的炭黑和白炭黑相比,低滯后炭黑可大大降低膠料的生熱和滾動阻力,卻并未降低傳統炭黑膠料的耐磨性能。



New Green Materials

低鋅硫化活性劑

2016年3月,美國加利福尼亞州提出法案,建議限制在輪胎中使用鋅或者氧化鋅,同時其可能禁止銷售含有一定鋅的輪胎產品。法案的提出源于鋅會毒害微生物和水生生物,低鋅硫化活性劑的使用是大勢所趨。目前,我司已經建立了低鋅硫化活性劑基礎數據庫及儲備配方,合成橡膠中鋅用量可降低30~50%。



  
 

為了能更快的推動科研進程,我們采用與“名企+名校”共同合作的科研開發模式,促進了新技術、新工藝的及時應用和更新。


  
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